近日，装配有华启pis的北京地铁3号线电动客车项目首列车在河北京车智能制造基地下线。作为国内首次实现全自动联挂、灵活编组的全自动驾驶地铁车辆，北京地铁3号线采用4 4重联全自动无人驾驶技术，最高运行时速80公里，最大载客量3456人。在实现车辆灵活编组的前提下，可实现与12号线跨线路的互联互通。
北京地铁3号线西起东四十条站，东至高辛庄站，全长20公里，全部为地下线，设站14座，除东四十条站外，其余13站均设在朝阳区。项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、北京朝阳站、朝阳体育中心、东坝组团等朝阳重点区域，为沿线居民提供轨道交通服务，进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时，作为串联多条南北向和东西向轨道交通的主干线，3号线开通后将增加换乘节点，提高乘客出行效率，大大提升首都轨道交通线网的通达性目前，地铁3号线正在加速建设中。
华启pis inside
无人驾驶自动高效：pis系统在无人驾驶模式下，能自动完成列车报站显示、自动广播功能；
可视报警安全快捷：乘客紧急报警直达控制中心，控制中心能够360°感知乘客周边情况；
跨线运行灵活调度：在实际运营过程中，当12号线客流量增加时，3号线列车可根据需求调用到12号线上运行，pis系统广播和显示内容秒切换，从而避免出现因线路临时运量不足，导致乘客长时间候车和车站内的人员拥挤的情况，最大化优化车辆的资源配置；
灵活编组节能高效：系统支持灵活编组，在高峰时段时，车辆采用（4 4）编组运行，保证车辆运载能力满足客流量的需求。在平峰时段时，不增大行车间隔时间，通过从8编组车辆到4编组车辆的转变，实现车辆“瘦身”，pis系统可自动适应编组变换，提高列车转变效率，从而科学缩短候车时间，提升乘坐体验。
除此之外，北京3号线的乘客信息系统产品带有满满干货，42.7寸大屏动态地图，21.5寸窄边框大屏占比客室电视，具备可视功能的紧急报警器，全车无缝监控覆盖，紧急制动重点监控覆盖等内容样样齐全。
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